據(jù)不徹底統(tǒng)計(jì)分析我國目前有汽車數(shù)量統(tǒng)計(jì)超兩億，在其中一二線繁榮城市汽車總數(shù)占比較重，以北京為例子：北京市停車自然資源調(diào)查報(bào)告顯示信息，北京市城區(qū)汽車停車位要求為384萬，殊不知，北京地區(qū)停車位缺少129萬之高，發(fā)展智慧型停車科學(xué)技術(shù)勢(shì)在必行，立體車庫變成解決方法之一，能減輕停車壓力將是城市交通難點(diǎn)中的頭等大事。

從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來說，停車位和車的需求量現(xiàn)已比較嚴(yán)重失衡，這對(duì)城管執(zhí)法，住戶交通出行一定會(huì)提供很大的危害，以便能夠更加順暢地運(yùn)作和安全地保管汽車，大家必須作出方案，提供整頓，否則的話給民生提供的困擾。值得一提的是，立體停車場(chǎng)的總體布局設(shè)計(jì)和設(shè)備存容量，都是經(jīng)過精細(xì)研究設(shè)計(jì)的。比如說：立體車庫的出入口位置要考慮到對(duì)周邊各種各樣的城市設(shè)施和交通的危害，還需要考慮到停車者的方便，出入口總數(shù)要按照儲(chǔ)存量的大小進(jìn)行設(shè)置，盡可能防止或縮短排隊(duì)等待出入庫的時(shí)間。

立體停車設(shè)備制造行業(yè)在國內(nèi)歸屬于朝陽行業(yè)。恰當(dāng)挑選選用何種類型的設(shè)備，并作出結(jié)合實(shí)際狀況的選擇設(shè)計(jì)。建立體停車場(chǎng)首先應(yīng)在設(shè)計(jì)和挑選庫型時(shí)考慮到以下因素：立體車庫的儲(chǔ)存量、停放車輛的規(guī)格、停車庫的存（?。┸嚂r(shí)間、停車庫所服務(wù)的區(qū)域半徑、停車場(chǎng)地與停車方式、停車時(shí)間與空間分析、服務(wù)對(duì)象小時(shí)系數(shù)、服務(wù)對(duì)象的特征、停車位周轉(zhuǎn)率、管理與收費(fèi)方式等等，都是我們?cè)谧隽Ⅲw車庫解決方法應(yīng)該考慮到的相關(guān)因素，立體車庫必將變成解決城市停車位緊張的方案之一。